Hiện nay có khoảng hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ đang sử dụng phổ biến các loại xăng sinh học E5, E10... để tiết kiệm tài nguyên ngày một cạn kiệt và bảo vệ môi trường.
Trên thế giới từ những thập niên 70, 80 của thế kỷ trước, xăng sinh học đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều nơi.
Tại các nước phát triển nhiên liệu sinh học thành công như Mỹ và Brazil, thời gian đầu khi đưa xăng sinh học ra thị trường, Chính phủ đều không công bố tỷ lệ phối trộn ethanol vào xăng, coi ethanol chỉ là một loại phụ gia xăng, không phải là một loại nhiên liệu mới hoàn toàn.
Theo các chuyên gia trong lĩnh vực năng lượng, ethanol cũng chỉ là một chất phụ gia làm tăng hàm lượng ô-xy trong xăng nên không cần thiết phải công bố cho người tiêu dùng biết tỷ lệ phối trộn là bao nhiêu, bởi thực tế, người tiêu dùng chỉ cần biết xăng đạt tiêu chuẩn, an toàn với người sử dụng..
E5, E10 được sử dụng rộng rãi tại Mỹ, Châu Âu và nhiều quốc gia phát triển khác từ nhiều năm trước. Một số nước đã bắt buộc sử dụng xăng sinh học như Úc, New Zealand, Trung Quốc, Ấn Độ, Brazil…
Brazil là nước đi đầu với chương trình quốc gia ủng hộ xăng pha cồn từ năm 1975, sử dụng cồn sản xuất từ mía để phối trộn vào xăng thông thường với tỷ lệ lên đến 20%.
Mỹ sử dụng xăng pha cồn từ năm 1976, sau đợt khủng hoảng năng lượng năm 1973. Hiện nay, Mỹ đang sử dụng xăng sinh học E10. Cuối năm 2010, hơn 90% tổng lượng xăng bán ra ở Mỹ được pha trộn với ethanol, ngoài ra, nhiều ôtô hạng sang đang sử dụng hoàn toàn nhiên liệu sinh học E100.
Châu Âu đã quy định bắt buộc áp dụng E5, dự kiến đến năm 2020 áp dụng xăng E10.
Trung Quốc là quốc gia có lưu lượng phương tiện rất đông, lượng khí thải từ ôtô, xe máy gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến không khí nước này. Chính vì vậy, Trung Quốc đặt mục tiêu đưa xăng sinh học chiếm ít nhất 10% tổng lượng tiêu thụ vào năm 2020. Các tỉnh Hắc Long Giang, Cát Lâm, Liêu Ninh, An Huy, Hà Nam yêu cầu sử dụng 10% tổng lượng tiêu thụ bằng nhiên liệu sinh học.
Năm 2016, Ấn Độ cũng đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng. Nước này đặt mục tiêu đưa xăng sinh học vào chiếm 20% tổng lượng tiêu thụ vào năm 2017.
Tại khu vực Đông Nam Á, Philippines, Thái Lan là các quốc gia đi đầu trong việc sử dụng xăng sinh học từ khoảng 10 năm trở lại đây.
Nếu như Philippines đưa Luật Nhiên liệu sinh học vào năm 2006 quy định bắt buộc dùng xăng sinh học E5 từ năm 2009 và E10 từ năm 2011, thì Thái Lan cũng sử dụng xăng E5 từ năm 2005 và từ năm 2008 đã bắt đầu bán xăng E20 và E85, đến nay chủ yếu tiêu thụ xăng E10.
Việc đưa xăng E5 sử dụng đại trà ở Việt Nam là phù hợp với lộ trình sử dụng nhiên liệu trên thế giới. Thậm chí, Việt Nam còn hơi bị "tụt hậu" khi bây giờ mới triển khai đại trà xăng sinh học pha trộn ở cấp thấp nhất.
Theo Moitruong.com.vn
