Tại cuộc thi, HaUI AUTO đã thiết kế chế tạo xe với kích thước nhỏ gọn hơn, tăng khí động học, giảm khối lượng, giảm lực cản lăn ở bánh xe, tối ưu hóa động cơ và hệ thống truyền lực. Trong đó, để giảm khối lượng của xe, đảm bảo hiệu năng vận hành tốt và giảm tiêu hao nhiên liệu, đội đã sử dụng công nghệ carbon fiber để làm vỏ xe, sử dụng hợp kim nhôm cùng một số vật liệu nhẹ và bền khác thay thế các vật liệu nặng như thép đặc.

Đây là giải pháp cải tiến mang tính đột phá, giúp cho khối lượng của vỏ xe nhẹ hơn 50% so với năm trước. Ngoài ra, đội còn sử dụng ổ bi kép để thiết chế chế tạo bánh xe. Đây là đột phá lớn mà chưa có đội thi nào sử dụng, góp phần làm giảm đáng kể lực cản lăn của bánh xe, giúp tăng hiệu quả di chuyển.

Sau 4 ngày tranh tài sôi nổi (từ ngày 03/7 đến ngày 06/7), đội tuyển HaUI AUTO đã đạt giải hạng mục xe mô hình cơ sở - động cơ đốt trong chạy xăng với thành tích ấn tượng 816 km/ lít. Đây là một trong những hạng mục có mức độ cạnh tranh cao nhất tại cuộc thi, với các ứng viên mạnh đến từ nhiều quốc gia phát triển. Thành tích này đã cho thấy những nỗ lực  không ngừng nghỉ của các bạn sinh viên. Đây cũng là kết quả được làm nên từ tâm huyết, sự tận tụy và sáng tạo với nghề, với học trò của đội ngũ cán bộ, giảng viên Trường Cơ khí – Ô tô, Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội.