Thứ sáu, 19/04/2024 | 09:08
Ngày 8/4, tại thủ đô Viêng Chăn (Lào) đã diễn ra buổi ký kết biên bản ghi nhớ xây dựng băng tải vận chuyển than xuyên biên giới Việt - Lào.
Bài báo giới thiệu các giải pháp vận chuyển tro xỉ nhà máy nhiệt điện than. Trên cơ sở phân tích, đã chứng minh rằng, băng tải ống là một trong các phương tiện hiệu quả vận chuyển tro xỉ nhà máy nhiệt điện than, giảm phát tán bụi nhằm bảo vệ môi trường.
Việc làm chủ thiết kế, chế tạo và đưa vào vận hành hệ thống bốc dỡ, vận chuyển than cho các nhà máy nhiệt điện đốt than ở nước ta sẽ giúp từng bước làm chủ công nghệ, tiến tới nội địa hóa hoàn toàn các thiết bị trong nhà máy nhiệt điện đốt than.
Những năm gần đây, Vietsovpetro đã đưa vào khai thác nhiều mỏ dầu khí có trữ lượng trung bình (gọi chung là các mỏ nhỏ, mỏ cận biên), nằm tương đối xa hệ thống thu gom vận chuyển dầu khí đang được khai thác.
Bài báo trình bày quá trình nghiên cứu, làm chủ công nghệ thiết kế, chế tạo hệ thống cung cấp than cho nhà máy nhiệt điện đốt than có công suất tổ máy 600 MW, một hạng mục quan trọng và phức tạp trong nhà máy nhiệt điện đốt than.
Kết quả đạt được trong nghiên cứu, phát triển bơm phun tia vận chuyển bùn tro xỉ là bước đầu thành công cơ bản trong hoạt động nội địa hóa thiết bị nhà máy nhiệt điện tại Việt Nam.
Việc làm chủ thiết kế, chế tạo và đưa vào vận hành hệ thống bốc dỡ, vận chuyển than cho các nhà máy nhiệt điện đốt than ở nước ta sẽ đem lại lợi ích to lớn.
Để vận chuyển, phối trộn vật liệu phục vụ xây dựng hạ tầng, nguyên liệu cho các nhà máy nhiệt điện (NMNĐ), cần có máy phá đống, vận chuyển năng suất lớn, hoạt động linh hoạt tại mỏ khai thác vật liệu và kho chứa than. Đáp ứng nhu cầu đó, Viện Nghiên cứu Cơ khí đã cung cấp, lắp đặt, chạy thử thách, đào tạo vận hành và nghiệm thu thành công máy dỡ than công suất 600 tấn/giờ cho NMNĐ Vĩnh Tân 2.
Đề tài nhằm chọn lựa dung môi hòa tan và một số sản phẩm sinh học phân hủy sáp-parafin để làm sạch đường ống vận chuyển dầu thô ngoài biển khi tiến hành hủy công trình khai thác dầu khí ngoài khơi
Bài viết giới thiệu kết quả nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Cơ khí trong việc đánh giá chính xác các thông số, đảm bảo sự vận hành ổn định của đường ống vận chuyển tro
Lần đầu tiên ở Việt Nam, việc chế tạo và vận hành hệ thống bốc dỡ, vận chuyển than cho nhà máy nhiệt điện do lực lượng khoa học công nghệ trong nước đảm nhận.
Viện Nghiên cứu Cơ khí (NARIME) đã từng bước làm chủ công nghệ và nội địa hóa từng phần các thiết bị và hệ thống thuộc nhà máy nhiệt điện đốt than, như: hệ thống vận chuyển than, hệ thống lọc bụi tĩnh điện, hệ thống thải tro xỉ,v.v...
Bài báo tổng kết các kết quả nghiên cứu, nêu ra những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện chương trình nội địa hóa và giải pháp để tiếp tục đẩy mạnh chương trình phát triển các thiết bị trong lĩnh vực nhiệt điện.
Dựa vào tình hình thực tiễn trong nước và kinh nghiệm tích hợp các hệ thống thiết bị đồng bộ trong 60 năm xây dựng và phát triển, các nhà khoa học của NARIME đã có cách tiếp cận sáng tạo để nhận chuyển giao công nghệ, nghiên cứu thiết kế và chế tạo thành công hệ thống bốc dỡ, vận chuyển than cho các nhà máy nhiệt điện than ở Việt Nam.
Tạp chí số tháng 10 của Trang Pipeline&Gas Journal có bài phân tích về những cơ hội và thách thức đối với mạng lưới đường ống dẫn khí đốt của Mỹ khi chuyển đổi sang vận chuyển hydrogen trong tương lai.
Hiện nay, các mỏ than lộ thiên thuộc TKV chủ yếu vẫn sử dụng hình thức vận tải ô tô đơn thuần để vận chuyển các loại đất đá và than khai thác, với khoảng 1027 chiếc ô tô. Trong đó có 785 chiếc ô tô vận chuyển đất đá, chiếm 76% tổng số lượng ô tô đang hoạt động.
Hệ thống đường ống khí Nam Côn Sơn đã đạt cột mốc tiếp nhận, xử lý và vận chuyển thành công 100 tỷ m3 khí và hơn 23 triệu thùng condensate.
Hệ thống robot y tế vận chuyển VIBOT - một sản phẩm thiết thực của nhiệm vụ khoa học và công nghệ cấp Quốc gia do Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) đặt hàng giao Học viện Kỹ thuật Quân sự thực hiện triển khai vào thực tế.
Lò hơi trong một nhà máy nhiệt điện đốt than sinh ra nhiệt năng và phụ phẩm tro (gồm có tro bay và xỉ đáy). Tro bay được gom bởi các phễu lọc bụi dọc theo đường khí thải của nhà máy.
Bài báo giới thiệu giải pháp mới trong việc vận chuyển số lượng lớn bao xi măng từ các nhà máy sản xuất hoặc trạm xuất xi măng xuống các đơn vị vận chuyển tải trọng lớn như xà lan, tàu.