TÓM TẮT
Nhu cầu chế tạo các chi tiết tấm có chiều dày, kích thước lớn và biên dạng cong phức tạp trong các ngành công nghiệp đóng tàu, giao thông vận tải, quốc phòng ngày càng tăng. Các phương pháp truyền thống như uốn, nắn, gia công nhiệt cục bộ, tạo hình thủ công trên các thiết bị máy ép vạn năng, sau đó hàn ghép lại [1, 2, 3], nên năng suất cũng như chất lượng sản phẩm thường không cao. Để nâng cao hiệu quả trong việc tạo hình chi tiết tấm có biên dạng cong phức tạp, các nhà kỹ thuật nghiên cứu và ứng dụng những công nghệ hiện đại cho phép tạo hình nhanh, chính xác như vê, miết, lăn ép, tạo hình cục bộ liên tục trên các thiết bị điều khiển số. Bài báo này sẽ trình bày các kết quả nghiên cứu, ứng dụng kết quả mô phỏng số vào thử nghiệm tạo hình các chi tiết mẫu bằng công nghệ tạo hình lăn ép. Các kết quả nghiên cứu này sẽ được ứng dụng trong công nghiệp chế tạo vỏ tàu thủy tại các nhà máy đóng tàu ở Việt Nam.
Từ khóa: Biến dạng; lăn ép; mô phỏng số; tạo hình tấm lớn.
ABSTRACT The need to fabricate sheet components with large thickness, size and complex curvature in the shipbuilding, transportation, and defense industries is
increasing. Traditional methods such as stroke stamping, bending, forming, local heating, manual forming on universal press equipment, then re-welding [1, 2, 3], so productivity as well as product quality is usually not high. In order to improve the efficiency in shaping the sheet components with complex curvature, technicians research and apply modern technologies that allow fast and precise shaping such as pressing, rolling, continuous local shaping on digital control devices. This article will present the research results and apply the numerical simulation results to the experimental forming of the sample by rolling technology. These research results will be applied in ship hull manufacturing industry in shipyards in Vietnam. Keywords: Deformation; rolling; numerical simulation; large plate forming. |
Phạm Văn Liệu1,*, Trần Hải Đăng2
1Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội
2Trường Đại học Sao Đỏ *
[Nguồn: Tạp chí Khoa học công nghệ Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, tập 57 - số 2 (4/2021)]
