Thứ sáu, 20/09/2024 | 04:54
Nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel truyền thống sang hoạt động theo nguyên lý cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI) trên cơ sở động cơ nghiên cứu là động cơ diesel 1 xy lanh BD178FE đã qua sử dụng, không tăng áp, làm mát bằng không khí, tỷ số nén 20.
Sự ra đời và phát triển của các thành phố hiện đại là kết quả của quá trình tiến hóa của xã hội loài người. Một thành phố với cơ sở hạ tầng, công nghệ thông tin hiện đại và hệ thống giao thông vận tải tiên tiến sẽ có nhiều triển vọng để phát triển trở thành trung tâm phân phối, chế biến và tiêu thụ hàng hóa.
Quá trình phân tách vừa tiết kiệm năng lượng vừa tiết kiệm chi phí.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) là doanh nghiệp ĐẦU TIÊN tại Việt Nam chính thức bán dầu Điêzen 0,001S-V (tiêu chuẩn Euro 5) tại thị trường Việt Nam.
Ngày 4.8.2020, Công ty CP Supe Phốt phát và Hoá chất Lâm Thao đã phối hợp với nhà thầu Viện nghiên cứu điện tử, tin học và tự động hóa tổ chức nghiệm thu, bàn giao, đưa vào sử dụng Dự án “Đầu tư hệ thống quan trắc khí thải tự động, liên tục – tại dây chuyền Supe 1”.
Bộ Giao thông Vận tải đang xây dựng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải Euro 5 và dự kiến sẽ ban hành trong năm 2020,
Chương trình hợp tác sẽ thực hiện trên toàn địa bàn TP Hồ Chí Minh, bắt đầu từ tháng 4 đến tháng 12 năm nay.
Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu thực nghiệm tận dụng nhiệt khí thải để sấy nóng đường nạp của động cơ sử dụng nhiên liệu xăng sinh học. Nhờ lượng nhiệt từ khí thải, nhiệt độ đường nạp của đông cơ tăng lên, từ đó cải thiện được quá trình cháy của động cơ, nâng cao được tính năng kỹ thuật.
Một tiêu chuẩn mới trong ngành vận chuyển hàng hải được đưa ra nhằm nỗ lực trong việc giảm thiểu tối đa những khi thải từ các phương tiện di chuyển, hướng tới mục đích bảo vệ môi trường toàn diện.
Từ 01/01/2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn hiện nay mới được cấp chứng nhận đăng kiểm.
Công ty khởi nghiệp (startup) LanzaTech, có trụ ở ở TP. Chicago (Mỹ), đã chứng minh rằng công ty này có thể tái chế khí thải gây hiệu ứng nhà kính thành các hóa chất hữu dụng và nhiên liệu sinh học.
Công ty khởi nghiệp (startup) LanzaTech, có trụ ở ở TP. Chicago (Mỹ), đã chứng minh rằng công ty này có thể tái chế khí thải gây hiệu ứng nhà kính như các bon dioxide (CO2), các bon monoxide (CO), hydrogen (H2), hydrogen sulphide (H2S), methane (CH4) thành các hóa chất hữu dụng và nhiên liệu sinh học (ethanol), thậm chí cả nhiên liệu máy bay.
Trong khi các nhà khoa học Mỹ đang hoàn thiện một công nghệ cho phép biến khí thải thành nhiên liệu hóa lỏng thì người ta đã phát minh ra cách biến đổi các chất thải rắn tạo ra nhiên liệu lỏng thông qua quá trình khí hóa.
Kết quả thử nghiệm nhiên liệu xăng sinh học (E5 RON92) của Viện nghiên cứu Động lực học cho thấy việc dùng loại xăng này an toàn với động cơ, tăng hiệu suất động cơ và giảm đáng kể các khí thải gây ô nhiễm môi trường.
Nordic Blue Crude, một công ty lớn của Na Uy vừa ngỏ ý muốn hợp tác với hãng xe Audi trong việc sản xuất nhiên liệu diesel tổng hợp với quy mô lớn.
ơ sở đầu tiên có quy mô thương mại của châu Âu sẽ được xây dựng để sản xuất ethanol sinh học từ khí thải phát ra trong quá trình sản xuất thép. Đó là thông báo được phát ra khi ba công ty cùng ký vào thoả thuận thực hiện dự án này.
Hiện nay các nhà máy sản xuất xi măng, hóa chất, gạch, gốm sứ… đều có các lò đốt sử dụng than, dầu, gas hoặc điện năng để tạo ra nhiệt độ cao trong quá trình sản xuất.
Phương pháp mới nhất, do UA và Tiến sĩ Jason E. Bara - phó giáo sư kỹ thuật hóa sinh đăng ký sáng chế sử dụng một dạng muối lỏng có thể thay thế các hóa chất hiện sử dụng để làm sạch khí thải độc hại, như cacbon đioxit (CO2) trong khí thải công nghiệp.
