Thứ tư, 15/01/2025 | 20:44
Mới đây, nhóm nghiên cứu của TS Shenlong Zhao tại Trường Đại học Sydney (Úc) đã phát triển một loại pin mới có chi phí sản xuất thấp bằng cách sử dụng natri - lưu huỳnh (Na-S) là một loại muối nóng chảy được chế biến từ nước biển.
Bài báo này trình bày về việc thiết kế chế tạo hệ thống lọc nước biển thành nước ngọt sử dụng năng lượng mặt trời công suất 10 lít/giờ giúp ngư dân đánh cá chủ động về nguồn nước giảm tải cho tàu cá và giảm chi phí ban đầu cho ngư dân.
Trong thế giới các thiết bị lưu trữ năng lượng như pin lithium-ion, silicon đang được sử dụng làm vật liệu điện cực. Ứng dụng thương mại của vật liệu điện cực dựa trên silicon thường có những hạn chế như thiếu tính ổn định cơ học do sự giãn nở thể tích không kiểm soát được khi nung chảy, quá trình kết hợp với lithium-ion; năng lượng suy hao nhanh chóng do sự hình thành giao diện điện cực rắn không ổn định.
Trong nghiên cứu này, các tác giả đã tổng hợp thành công oxit natri-liti-mangan-coban (NLMCO) với cấu trúc lớp loại P2 bằng phương pháp phản ứng pha rắn.
Việc nghiên cứu và tổng hợp thành công hệ gốm làm chất dẫn ion sẽ mở ra cơ hội mới cho các đơn vị sản xuất pin Li-ion rắn của Việt Nam, tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu của các công ty đa quốc gia trên thế giới.
Nguồn năng lượng hóa thạch đang có nguy cơ suy giảm dần do trữ lượng có hạn trong khi nhu cầu sử dụng ngày càng lớn, đặt ra vấn đề cần phải tìm những nguồn năng lượng mới thay thế, một trong số đó có thể kể đến nguồn năng lượng từ “pin nhiên liệu”.
Thực hiện nghĩa vụ minh bạch hóa theo Hiệp định về Hàng rào kỹ thuật trong thương mại (TBT) của Tổ chức thương mại thế giới (WTO), mới đây Philippines đã gửi thông báo số G/TBT/N/PHL/275/Add.1 cho các nước thành viên WTO (thông qua Văn phòng TBT) về phê chuẩn Chỉ thị 22-07 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật về chứng nhận sản phẩm bắt buộc đối với dây và cáp điện.
Philippines thông báo dự thảo Lệnh hành chính của Bộ Y tế về các quy tắc và quy định sửa đổi cấp phép cơ sở thực phẩm và đăng ký thực phẩm chế biến, các sản phẩm thực phẩm khác, đồng thời bãi bỏ Lệnh Hành chính số 2014-0029.
Rất đa dạng như dùng xe điện tốn bao nhiêu tiền, pin xe điện chạy được bao lâu, cho đến xe điện sẽ tác động như thế nào đến nền kinh tế chung và tương lai ô tô điện sẽ ra sao nếu lệnh cấm ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035…? Bài tổng hợp dưới đây của chuyên gia Tạp chí Năng lượng Việt Nam sẽ trả lời cho chúng ta những câu hỏi này.
Công nghệ pin nhiên liệu hydro (PEMFC) đang nhận được sự quan tâm lớn trong những năm gần đây nhờ hiệu suất cao và lượng khí thải thấp. Tính đến năm 2019, đã có đến hơn 19.000 xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV) và 340 trạm tiếp nhiên liệu hydro (HRF) phân phối trên toàn thế giới. Đến năm 2020, con số này là trên 35.000 xe và 540 trạm. Ước tính, FCEV sẽ chiếm 25% thị phần toàn cầu vào năm 2040 và đạt khoảng 400 triệu xe vào năm 2050.
Các ngân hàng pin quy mô lớn (cũng sử dụng pin lithium-ion phổ biến hiện nay) là một trong những giải pháp.
Để chuyển giao các kết quả nghiên cứu vào thực tiễn, mô hình doanh nghiệp khởi nghiệp từ các viện nghiên cứu, trường đại học (spin-off) đang ngày càng được quan tâm.
Thiết bị điện tử dẻo (dụng cụ đeo tay, máy tính, TV… với màn hình có thể uốn cong) đòi hỏi phải có pin lithium ion dẻo (flexible lithium ion battery - FLIB), pin này có thể uốn cong theo thiết bị.
Một trong những trọng tâm của Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) giai đoạn này là nghiên cứu, đề xuất cơ chế thí điểm phát triển loại hình doanh nghiệp KH&CN khởi nguồn từ các trường đại học, viện nghiên cứu (doanh nghiệp Spin-off).
Bài viết này tập trung đánh giá so sánh các yếu tố khối lượng xe, dung lượng lưu trữ, lượng phát thải khí ô nhiễm cũng như lợi ích mà pin nhiên liệu mang lại.
Các nhà khoa học của Trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh đã nghiên cứu thành công giải pháp nâng cao phẩm chất pin nạp lại Ni-MH - nguồn năng lượng tái tạo chất lượng cao không gây ô nhiễm môi trường. Đây là kết quả nghiên cứu của đề tài cùng tên do ThS. Lê Quyết Thắng làm chủ nhiệm.
Sạc nhanh cho pin Lithium-ionlà một giải pháp thúc đẩy sựphát triển của xe điện trong tương lai. Bài báo này đềxuất một phương pháp sạc nhanh mới dựa trên mô hình nhiệt, giảm được thời gian sạc đồng thời đảm bảo được tuổi thọcủa pin.
Kết thúc năm 2021, Tạp chí công nghệ trực tuyến Mỹ Newatlas cập nhật phát minh xuất sắc liên quan đến pin, giúp ngành năng lượng nâng cao hiệu suất thiết bị và là giải pháp tình thế trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng như hiện nay.
Theo công bố mới nhất, Sumitomo Metal đã phát triển một quy trình để chiết xuất đồng, niken, coban và lithium với giá rẻ từ pin EV bằng cách nghiền chúng, nung bột thu được đến nhiệt độ thích hợp và kiểm soát mức oxy. Theo công ty, phương pháp này là phương pháp đầu tiên trên thế giới.
Hệ thống pin CO2 mới có thể hoạt động suốt 25 năm mà không giảm hiệu suất, giúp tiết kiệm chi phí dùng cho việc tích trữ năng lượng.
