Chủ nhật, 19/05/2024 | 13:19
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang chuyển hướng khỏi cách làm truyền thống, trước đại dịch COVID-19 và căng thẳng quốc tế gây ra tình trạng thiếu hụt các sản phẩm công nghệ.
Yếu tố quan trọng giúp cho Vĩnh Long ngày càng trở thành điểm đến hấp dẫn chính là môi trường đầu tư thông thoáng, minh bạch mà địa phương này đã nỗ lực tạo dựng, nhất là trong thu hút các dự án đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ (CNHT).
Ngành công nghiệp ô tô đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình trạng thiếu chip máy tính khiến việc sản xuất chậm lại và dự kiến sẽ kéo dài trong nhiều tháng.
Công nghệ máy tính mới được Ford ứng dụng giúp hãng này tăng tốc phát triển và đưa ra thị trường các sản phẩm ô tô mới.
Công nghiệp hỗ trợ là “chìa khóa vàng” để phát triển ngành ô tô Việt Nam, thế nhưng theo các chuyên gia, lĩnh vực này vẫn đang đối mặt với không ít khó khăn, cần nhiều yếu tố hỗ trợ để có thể phát triển vững mạnh.
Hãng Apple đang đẩy nhanh kế hoạch sản xuất ô tô điện với công nghệ tự lái, hướng đến mục tiêu cho ra lò sản phẩm xe điện có trang bị công nghệ pin đột phá.
Các lãnh đạo của hai tập đoàn lớn của Hàn Quốc Hyundai Motor Group và LG Group sẽ gặp nhau vào tuần tới để thảo luận kế hoạch mở rộng hợp tác sản xuất ô tô điện.
Một báo cáo do hãng tư vấn và kiểm toán Deloitte biên soạn mới đây nêu ra nhận định, ngành công nghiệp ô tô đã thay đổi đáng kể trong 15 năm qua về tỷ lệ cơ cấu điện tử - cơ khí và phần chi phí tương ứng để làm ra chúng.
Hàn Quốc vừa công bố chiến lược quốc gia nhằm trở thành nước dẫn đầu thế giới về công nghệ di chuyển trong tương lai.
Công ty tư vấn độc lập Altera Solutions (Mỹ) mới đây đã ra một báo cáo độc lập phân tích sự cạnh tranh của VinFast so với những ông lớn trong ngành công nghiệp ô tô quốc tế.