Thứ hai, 29/04/2024 | 05:33
Sự kết nối, hợp tác hiệu quả giữa nhà trường với các doanh nghiệp, là hướng đi ngắn nhất trong việc đáp ứng cung-cầu về nguồn nhân lực cho công nghiệp hỗ trợ trước mắt cũng như lâu dài.
THACO chính thức công bố thành lập Công ty Tập đoàn Công nghiệp Trường Hải – THACO Industries với tổng vốn đầu tư hơn 550 triệu USD tại tỉnh Quảng Nam.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), TP. Hà Nội cần có các giải pháp toàn diện để giải quyết bài toán gốc là nâng cao năng lực nội tại của doanh nghiệp công nghiệp, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) về khoa học công nghệ và tài chính, tăng cường hỗ trợ kết nối các doanh nghiệp trên địa bàn TP. Hà Nội trở thành nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng đa quốc gia.
Việc Chính phủ đang nỗ lực sửa đổi nhiều chính sách quan trọng mang tính chiến lược, toàn diện và đồng bộ cho ngành công nghiệp hỗ trợ được cộng đồng doanh nghiệp kỳ vọng sẽ là cơ sở để ngành này có thể “cất cánh” trong thời gian tới.
Những hạn chế, yếu kém trong phát triển CNHT cho ngành ô tô Việt Nam thời gian qua có nhiều nguyên nhân khác nhau. Bên cạnh các nguyên nhân dẫn đến tình trạng kém phát triển của CNHT nói chung, có những nguyên nhân đặc thù khiến CNHT cho ngành ô tô chưa phát triển như kỳ vọng.
CNHT cho ngành công nghiệp ô tô có vai trò rất quan trọng không chỉ đối với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô mà còn có vai trò to lớn đối với phát triển kinh tế - xã hội đất nước.
Công nghiệp hỗ trợ (CNHT), theo định nghĩa tại Nghị định số 111/2015/NĐ-CP ngày 03 tháng 11 năm 2015 của Chính phủ, là “các ngành công nghiệp sản xuất nguyên liệu, vật liệu, linh kiện và phụ tùng để cung cấp cho sản xuất sản phẩm hoàn chỉnh”.
Nghị quyết 115/NQ-CP của Chính phủ về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đặt ra rất nhiều mục tiêu đến năm 2025, tầm nhìn 2030. Tuy nhiên, cho đến thời điểm này đây vẫn được coi là mục tiêu vô cùng thách thức với ngành CNHT trong nước.
Thiết bị HCM-700 tích hợp cả 2 kỹ thuật phún xạ từ trường và hồ quan chân không được lắp đặt trong phòng thí nghiệm về công nghệ phủ và vật liệu tiên tiến
.jpeg?w=239&h=160&mode=crop)
Ngày 17/5, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) và Công ty Ôtô Toyota Việt Nam đã tổ chức lễ ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô.
Nhằm tăng sức cạnh tranh, tạo điều kiện cho doanh nghiệp (DN) công nghiệp, đặc biệt là công nghiệp hỗ trợ (CNHT) tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực có vai trò rất quan trọng.
Thực tế, lĩnh cực công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của Việt Nam những năm gần đây cũng được chú trọng. Tuy nhiên phát triển chưa tương xứng do còn nhiều vướng mắc về cơ chế, chính sách và cả từ chính doanh nghiệp. Bài học về sự phát triển CNHT của các nước như Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan… sẽ là kinh nghiệm quý báu để các DN trong nước học hỏi và phát triển.
Để thúc đẩy ngành CNHT phát triển, Chính phủ đã đề ra 3 giải pháp đột phá gồm: đột phá về thể chế, đột phá về chất lượng và đột phá về hạ tầng công nghệ.
Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, nhu cầu tiêu dùng các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) có xu hướng tăng mạnh. Đây chính là cơ hội thúc đẩy phát triển ngành CNHT tỉnh Phú Thọ.
Thị trưởng TP Izumiotsu tin tưởng chuyến thăm và làm việc của Đoàn đại biểu cấp cao TPHCM sẽ mở đầu cho các hoạt động xúc tiến thương mại giữa 2 thành phố ngày càng đi vào chiều sâu.
Thị trưởng TP Izumiotsu tin tưởng chuyến thăm và làm việc của Đoàn đại biểu cấp cao TPHCM sẽ mở đầu cho các hoạt động xúc tiến thương mại giữa 2 thành phố ngày càng đi vào chiều sâu.
Theo đánh giá, ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của Việt Nam đang ngày càng phát triển và có vai trò quan trọng trong việc tham gia vào chuỗi cung ứng cũng như chuỗi giá trị toàn cầu.
Theo ông Trương Hoàng Hải - Tổng Thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp CNHT Việt Nam, các doanh nghiệp CNHT hiện rất thiếu máy móc, công nghệ đủ sản xuất những sản phẩm mà các tập đoàn lớn quốc tế lớn tại Việt Nam (như Toyota, Samsung, Ford… ) đặt hàng.
