Thứ bảy, 21/12/2024 | 23:49
Từ các công trình thủy điện, nhiệt điện, nhà máy bô xít đến cung cấp thiết bị cho các ngành ô tô, xe máy… đều có dấu ấn của Viện Nghiên cứu Cơ khí (NARIME).
Ô nhiễm bụi hạt PM2.5 ngày càng nghiêm trọng, phương tiện giao thông đóng góp lớn vào ô nhiễm bui trong không khí. Bài báo này đưa ra giải pháp chế tạo và đánh giá đặc tính cấu trúc, hình dạng bề mặt và tổn hao áp suất của bộ lọc hạt PM2.5 làm từphoi thépáp dụng cho xe máy.
PGS.TS Phạm Đức Cường và các cộng sự thuộc Viện Công nghệ HaUI và Khoa Cơ khí (Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội) đã nghiên cứu, làm chủ quy trình công nghệ thiết kế sử dụng phần mềm CAE, mô phỏng số để tối ưu, chế tạo thành công khuôn dập nóng ứng dụng cho sản xuất các sản phẩm là phụ tùng của ô tô, xe máy, giúp thay thế các sản phẩm cùng loại nhập ngoại, góp phần gia tăng giá trị trong chuỗi cung ứng các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam.
Trong nghiên cứu này, các tác giả thực hiện mô hình hóa và đánh giá các đáp ứng điều khiển thời gian thực của trạm sạc xe điện hai bánh với kế hoạch sạc dài hạn có được từ giải thuật phân bổ công suất trong ca làm việc. Nghiên cứu này nhằm bổ sung và củng cố tính khả thi của giải thuật lập kế hoạch sạc dài hạn cho trạm sạc xe điện.
Triển lãm quốc tế lần thứ 19 về ngành công nghiệp ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ sẽ diễn ra với chủ đề “Chuyển mình bứt phá”.
Nhóm kỹ sư của Viện Tự động hóa Kỹ thuật quân sự đã ứng dụng công cụ OPC Server KEPware Ex và PLC Delta để xây dựng hệ SCADA cho quá trình kiểm tra đầu cuối xe máy điện nhằm đánh giá xe có đạt tiêu chuẩn lưu hành của Cục Đăng kiểm Việt Nam hay không.
Các nhà khoa học Viện Công nghệ HaUI (Trường ĐH Công nghiệp Hà Nội) đã chế tạo thành công khuôn dập nóng cho sản phẩm phụ tùng ô tô xe máy, từng bước làm chủ công nghệ dập nóng phục vụ phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ trong nước.
Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành thông tư số 04/2021/TT-BKHCN về việc ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy QCVN 2:2021/BKHCN”.
Bài báo này nghiên cứu ảnh hưởng của tuổi đời xe và chế độ bảo dưỡng đến chất lượng phát thải CO (cacbon monoxit) và HC (hydrocacbon) của xe máy chế hòa khí đang lưu hành.
Ngành Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngoài vai trò tạo công ăn việc làm, thu hút lao động, còn đóng vai trò quan trọng trong tăng sức cạnh tranh của sản phẩm công nghiệp chính và đẩy nhanh quá trình công nghiệp hóa.
Nhờ thực hiện một dự án đổi mới công nghệ trị giá 85 tỷ đồng, Công ty TNHH sản xuất phụ tùng ô tô, xe máy Hưng Yên (AMA) đã đủ năng lực trở thành một trong những nhà cung cấp các chi tiết hợp kim phức tạp của Panasonic, LG, ACE và Dorco Vina.
Thông tư mới quy định, tất cả các xe mô tô, xe máy bán ra thị trường bắt buộc phải dán nhãn năng lượng từ đầu năm 2020.
Dệt may Việt Nam mới chỉ mạnh khâu may, còn các khâu còn lại như sợi, dệt, nhuộm chưa đáp ứng được nhu cầu. Trong khi đó, công nghiệp hỗ trợ ô tô còn yếu còn xe máy đã phát triển mạnh với tỷ lệ nội địa hóa tới 97%.