Thứ bảy, 04/05/2024 | 00:00
Thái Lan là một quốc gia tương đồng với Việt Nam về điều kiện, hoàn cảnh. Mặc dù đi sau các nước Mỹ, Brazil, châu Âu… trong phát triển nhiên liệu sinh học (NLSH), nhưng đến nay quốc gia này đã dẫn đầu khu vực Đông Nam Á, đứng thứ 9 về sản xuất và thứ 6 toàn cầu về tiêu thụ NLSH.
Nhiên liệu sinh học (NLSH), một dạng năng lượng mới, tái tạo được để thay thế một phần nhiên liệu hóa thạch truyền thống, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ môi trường đã được nhiều nước trên thế giới phát triển.
Ở Brazil, bạn sẽ không thể tìm thấy nơi nào bán xăng mà không pha ethanol và gần như không thể thấy một chiếc xe nào chỉ chạy bằng xăng dầu mà không phải là xe chạy bằng nhiên liệu hỗn hợp.
Theo đúng lộ trình, xăng E5 sẽ được tiêu thụ tại 7 tỉnh, thành phố từ ngày 1/12/2014 và áp dụng trên cả nước từ ngày 1/12/2015.
Đây là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Công Thương Lê Dương Quang tại Hội nghị “Triển khai thực hiện Lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống” do Bộ Công Thương và UBND tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN)
Nghiên cứu, phát triển sản xuất và sử dụng nhiên liệu sinh học (NLSH) thu hút sự quan tâm rất lớn của các quốc gia trên thế giới do lợi ích của nhiên liệu này đối với an ninh năng lượng, môi trường và xã hội.
Sáng ngày 18/7/2013, khóa tập huấn Phát triển nhiên liệu sinh học bền vững do Bộ Công thương chủ trì và Trung tâm Tiết kiệm năng lượng TP. HCM tổ chức được diễn ra tại khách sạn Victory, TP. HCM.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Công Thương, sáng ngày 9/07/2013 tại Hà Nội, Báo Công Thương cùng phối hợp với Vụ KH&CN - Bộ Công Thương tổ chức lớp tập huấn về phát triển nhiên liệu sinh học (NLSH) bền vững.
Nhiên liệu sinh học (Biofuels) là những nhiên liệu có nguồn gốc từ các vật liệu sinh khối như củi, gỗ, rơm, trấu, phân và mỡ động vật.
Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt “Đề án phát triển nhiên liệu sinh học đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025” với mục tiêu phát triển nhiên liệu sinh học được coi như “bà đỡ” cho loại nhiên liệu này. Tuy vậy, để nhiên liệu sinh học thật sự đi vào đời sống, cần có đầu ra bền vững.
Sáng 9/7, tại Hà Nội, Vụ Khoa học Công nghệ - Bộ Công Thương, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) và Báo Công Thương đã phối hợp tổ chức Tập huấn phát triển nhiên liệu sinh học bền vững.
Theo kết quả nghiên cứu mới của Trung tâm Nghiên cứu kỹ thuật VTT của Phần Lan, sinh khối lignocellulose có thể sử dụng trong quá trình sản xuất nhiên liệu sinh học chất lượng cao với giá chưa đến một Euro cho mỗi lít.
Thực hiện chủ trương của Chính phủ, với sự hướng dẫn, điều hành của Bộ Công Thương và các bộ ngành liên quan, nhiều doanh nghiệp thuộc các thành phần kinh tế khác nhau đã tham gia đầu tư sản xuất nhiên liệu sinh học và bước đầu đưa sản phẩm nhiên liệu sinh học tiêu thụ trên thị trường
Phát triển nhiên liệu sinh học là một xu thế tất yếu trên thế giới khi nguồn nguyên liệu hóa thạch đang dần cạn kiện, Việt Nam cũng không nằm ngoài quy luật đó.
Ngày 20/11/2007, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 177/2007/QĐ-TTg về việc phê duyệt “Đề án phát triển nhiên liệu sinh học đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025”. Trong đó, 4 nhiệm vụ chính được đề ra
Sáng ngày 9/7, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức lớp tập huấn về phát triển nhiên liệu sinh học bền vững. Theo tài liệu báo cáo của các doanh nghiệp sản xuất nhiên liệu sinh học tại lớp tập huấn, do chi phí ban đầu quá lớn, trong khi Nhà nước chưa có chính sách cụ thể để hỗ trợ tiêu dùng xăng sinh học nên sản lượng tiêu thụ đạt thấp so với công suất thiết kế ban đầu.
Theo Quyết định 53 của Chính phủ, đến năm 2015, 07 tỉnh, thành phố trên cả nước sẽ bắt đầu buộc phải sử dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học cho phương tiện giao thông cơ giới. Từ nay đến thời điểm đó, cần rất nhiều nỗ lực để “phổ cập” loại nhiên liệu hữu ích này.
