Đề tài nhằm hoàn thiện dây chuyền hiện có để tiến tới tự động hóa quá trình sản xuất và quản lý chất lượng sản phẩm và trên cơ sở dây chuyền đã được hoàn thiện, tiến tới xây dựng nhà máy thông minh (Smart factory).
Ô tô đang trở nên thông minh hơn và các nhà máy sản xuất ô tô cũng vậy. Trong thời đại kỹ thuật số, các nhà sản xuất và nhà cung cấp đang đầu tư mạnh vào các nhà máy thông minh nhằm tăng tính linh hoạt và hiệu quả, đồng thời giảm chi phí cho doanh nghiệp. Bắt kịp xu thế đó, KS Đặng Minh Long và các cộng sự tại Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) đã tiến hành thực hiện đề tài cấp Quốc gia “Tự động hóa quá trình sản xuất nhíp ô tô tiến tới xây dựng nhà máy thông minh (Smart factory)”.
THACO không ngừng đẩy mạnh nghiên cứu, cải tiến, tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp (Ảnh: Tạp chí Công Thương)
Đề tài được thực hiện nhằm giải quyết các vấn đề công nghệ như: nâng cấp dây chuyền thiết bị tự động từ 25% lên 83% trên nền tảng dây chuyền thiết bị được chuyển giao công nghệ từ Hàn Quốc; Xây dựng được hệ thống số hóa việc quản lý chất lượng sản phẩm và thông số kỹ thuật toàn nhà máy, có hệ thống robot sơn mã số hiện đại, dễ dàng truy xuất nguồn gốc sản phẩm thông qua mã QR-Code.
Bên cạnh đó, xây dựng hệ thống giám sát tình trạng máy móc thiết bị (SCADA) với giao diện trực quan, trên nền tảng WebAccess truy cập qua Internet; Xây dựng được hệ thống phòng điều khiển trung tâm - nơi theo dõi, vận hành, điều phối hoạt động sản xuất toàn nhà máy. Các dữ liệu cập nhật theo thời gian thực. Trên cơ sở đó, đào tạo được đội ngũ kỹ sư nghiên cứu và phát triển, kỹ sư sản xuất chất lượng cao có khả năng làm chủ công nghệ thiết kế nhíp, dây chuyền tự động hóa, vận hành thành thạo hệ thống sản xuất.
Sau hơn 2 năm thực hiện, đề tài đã hoàn thành các mục tiêu đề ra. Trong đó, bao gồm 8 sản phẩm KHCN như: dây chuyền sản xuất nhíp ô tô có tỷ lệ tự động hóa đến 83%; 04 hệ thống số hóa gồm: giám sát chất lượng sản phẩm, giám sát thông số kỹ thuật (cài đặt) thiết bị toàn nhà máy, giám sát tình trạng thiết bị, phòng điều khiển trung tâm và phần mềm quản lý; 01 sản phẩm đào tạo kỹ sư, cán bộ quản lý vận hành và sử dụng hệ thống tự động hóa và số hóa; 300 bộ nhíp sản xuất thử nghiệm đảm bảo chất lượng lắp ráp lên xe và 01 mô hình nhà máy thông minh.
Dây chuyền sản xuất nhíp ô tô có tỷ lệ tự động hóa đến 83% (Ảnh: Vista)
Thông qua đề tài, nhà máy Nhíp Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải đã làm chủ công nghệ thiết kế, chế tạo các hệ thống tự động hóa trong quá trình sản xuất nhíp ô tô; có cơ sở và nền tảng về công nghệ chuyển đổi số, tiến tới số hóa và xây dựng nhà máy thông minh; nâng cao năng lực sản xuất với sản lượng tăng từ 6.000 tấn lên 10.000 tấn/năm; giảm thời gian xử lý lỗi sản phẩm, sửa chữa lỗi thiết bị, loại bỏ lãng phí, giảm chi phí sản xuất, tăng năng suất dây chuyền từ 207 xe lên 244 xe/ngày, giảm 2% giá thành sản phẩm, tạo lợi thế cạnh tranh để đẩy mạnh xuất khẩu sang Hàn Quốc và khu vực ASEAN.
Kết quả của đề tài là cơ sở để tiếp tục triển khai cho các nhà máy sản xuất khác cũng như tạo tiền đề cho việc ứng dụng và phát triển công nghệ theo xu hướng của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 ở Việt Nam, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong thời kỳ hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.
Hiện, mô hình đã được nhân rộng sang các nhà máy khác của Trường Hải và các đơn vị sản xuất khác như: Nhà máy Cơ khí, Nhà máy Gia công thép, Nhà máy Sản xuất Khuôn, Nhà máy sản xuất Kính ô tô… và là mô hình để các đơn vị khác trong nước tham khảo và ứng dụng nhằm thúc đẩy sự phát triển nền khoa học công nghệ quốc gia.
| Trên cơ sở những kết quả đạt được, nhóm nghiên cứu sẽ tiếp tục nghiên cứu, ứng dụng các giải pháp công nghệ như xe tự hành (AGV) trong cấp phát vật tư và quản lý kho, ứng dụng các giải pháp tự động hóa trong kiểm soát chất lượng bằng camera Vision, camera nhiệt, Laser...; phát triển thêm các hệ thống tự động để đạt tỷ lệ tự động hóa 100% dây chuyền, thực hiện mục tiêu xây dựng nhà máy Nhíp trở thành nhà máy thông minh. |
Minh Khuê
