Thứ sáu, 10/05/2024 | 23:17
Các nghiên cứu gần đây về động cơ đốt trong đều hướng đến các giải pháp về giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại từ động cơ, với phương pháp đốt cháy ở nhiệt độ thấp có nhiều ưu điểm vượt trội về hiệu suất và phát thải độc hại.
Là chất trợ cháy cho than, giúp tiết kiệm nhiên liệu đốt 8-15%, tăng hiệu suất lò đốt, giảm khói thải độc hại, làm sạch lò đốt, tăng tuổi thọ lò đốt, ứng dụng phù hợp cho nhiều loại lò (nhiệt điện, lò xi măng, lò hơi sử dụng than)… đây là những đặc tính mà ECOAL - sản phẩm của dự án sản xuất thử nghiệm “Hoàn thiện công nghệ chế tạo phụ gia tiết kiệm than và giảm khí thải cho lò đốt trong công nghiệp sử dụng than” do các nhà khoa học thuộc Phòng Thí nghiệm trọng điểm công nghệ lọc, hóa dầu (Viện
Các nhà nghiên cứu tại Phòng thí nghiệm trọng điểm Công nghệ Lọc, Hóa dầu (Bộ Công thương) đã làm chủ quy trình công nghệ và hệ thống thiết bị chế tạo phụ gia tiết kiệm than và giảm khí thải cho lò đốt trong công nghiệp sử dụng than, quy mô 200 lít/mẻ.
Nếu ngành công nghiệp dầu khí đã triển khai nhiều công nghệ thu giữ khí thải CO₂ trong nhiều thập kỷ qua thì tại sao bây giờ lại mới cần đổi mới công nghệ sáng tạo?
Ngày 28/11/2023, tại TP. Hồ Chí Minh, Sở Khoa học Công nghệ TP. HCM tổ chức hội thảo: “Giải pháp quan trắc tự động chất lượng không khí và khí thải trong sản xuất công nghiệp”, trong đó Trung tâm Thông tin và Thống kê Khoa học và Công nghệ TP. HCM là đơn vị thực hiện.
Sau gần 2 năm nghiên cứu, Viện Nghiên cứu Điện tử, Tin học, Tự động hóa đã thiết kế, chế tạo thành công thiết bị đo bụi bằng phương pháp đo tán xạ ngược ánh sáng, ứng dụng trong hệ thống quan trắc khí thải.
Nếu ứng dụng phụ gia đa năng tiết kiệm nhiên liệu ở quy mô toàn quốc, với mức tiêu thụ khoảng 200.000 lít/năm, lợi nhuận ròng sẽ vào khoảng 23.000 tỷ đồng, tương đương 1 tỷ USD.
Nhóm nghiên cứu người Mỹ đã phát triển loại pin nhiên liệu mới ưu việt, thân thiện với môi trường hơn
Một báo cáo ở châu Âu mới đây cho thấy rằng xe tải điện tạo ra lượng khí thải, hay khí nhà kính làm hành tinh nóng lên, ít hơn nhiều so với các loại xe chạy bằng động cơ diesel.
Nhóm nghiên cứu Viện Nghiên cứu Điện tử, Tin học, Tự động hóa, trực thuộc Bộ Công thương, do Th.S. Trần Văn Hùng đứng đầu, đã thực hiện đề tài “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo một số cảm biến trong hệ thống quan trắc khí thải công nghiệp dựa trên nguyên lý quang học”
Các nhà nghiên cứu tại Viện nghiên cứu Điện tử, Tin học, Tự động hóa (Bộ Công Thương) mới đây đã thiết kế, chế tạo thành công một số cảm biến trong hệ thống quan trắc khí thải công nghiệp.
Phát triển thành công công nghệ sản xuất phụ gia đa năng, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải ô nhiễm, FNT6VN, có thể sử dụng cho mọi loại nhiên liệu, từ xăng, xăng sinh học, diesel, diesel sinh học đến dầu FO.
Icebug hiện sản xuất tại ba nhà máy ở Việt Nam và chương trình ban đầu nhằm mục tiêu giảm hơn 5.000 tấn khí cacbonic mỗi năm từ các nhà máy này.
Ngày 30/9, Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam (Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng) tổ chức Hội thảo khoa học “Nghiên cứu ảnh hưởng của olefin trong xăng thương phẩm đến chất lượng khí thải và hoạt động của động cơ phương tiện giao thông đường bộ”.
Theo báo cáo của Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA), Hydro đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển năng lượng sạch theo hướng an toàn và bền vững. Hiện nay, phần lớn lượng Hydro trên thế giới được sản xuất từ than đá và khí tự nhiên nên đã tạo ra hàng triệu tấn khí thải CO2 mỗi năm.
Ngày 29/8, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp ông Alok Sharma, Bộ trưởng, Chủ tịch COP26 và Đoàn công tác của Vương quốc Anh thăm làm việc tại Việt Nam.
Đó là lời khẳng định của ông Phùng Đức Tiến - Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn trong Hội thảo “Kinh nghiệm và giải pháp của Đan Mạch trong sản xuất nông nghiệp và thực phẩm bền vững” diễn ra tại Hà Nội vào sáng ngày 17/8.
Sau khi có chỉ trích rằng các biện pháp kiểm định hiện nay cho kết quả thấp hơn 4 lần mức khí thải thực tế đã buộc BNEWS Liên minh châu Âu (EU) siết chặt phương pháp đo lượng khí thải CO2 từ xe lai sạc điện.
Các kỹ sư tại Đại học Bách khoa Hà Nội đã phát triển các công nghệ nhiệt độ thấp sử dụng hỗn hợp các xúc tác oxit kim loại chuyển tiếp để xử lý khí thải và bụi sinh ra trong những quá trình sản xuất công nghiệp.
Các kỹ sư tại Đại học Bách khoa Hà Nội đã phát triển các công nghệ nhiệt độ thấp sử dụng các xúc tác hỗn hợp oxit kim loại chuyển tiếp để xử lý từ 70-100% khí thải chứa hydrocarbon, VOCs, CO, NOx, SOx và bụi sinh ra trong những quá trình sản xuất công nghiệp.
