Thứ sáu, 10/05/2024 | 05:27
Bài báo này trình bày nghiên cứu về dòng xoáy tuần hoàn tốc độ caoứng dụng đo chuyển động quay của cảm biến vận tốc góc dạng dòng khí. Dòng xoáy được tạo ra ngay trong thân thiết bị bởi dao động của màng áp điện PZT thông qua một mạng lưới kết nối tuần hoàn từ buồng bơm, qua vòi chỉnh lưu, kênh dẫn, tới buồng chứa dòng xoáy và quay ngược lại kênh dẫn.
Bài báo trình bày về nghiên cứu và thiết kế hệ thống giám sát nhiệt thụ động sử dụng cảm biến nhiệt độ không dây dựa trên nguyên lý sóng âm bề mặt (Surface acoustic wave - SAW). H
Trong nghiên cứu này, các tác giả đã tiến hành lựa chọn cảm biến, thiết kế chế tạo bộ truyền dữ liệu và xây dựng phần mềm. Kết quả thử nghiệm trong điều kiện phòng thí nghiệm cho thấy hệ thống hoạt động ổn định, sai số nhiệt độ nằm trong ngưỡng ±2oC.
Trong bài toán tối ưu hóa điều khiển robot bằng sóng hồng ngoại, PSO có thể đóng vai trò quan trọng trong việc tìm ra các thông số tối ưu, như tốc độ di chuyển, tốc độ quay và độ nhạy cảm biến, để robot có thể phát hiện và tránh vật cản một cách hiệu quả.
Sản phẩm đã được ứng dụng vào thực tiễn, có thể thay thế thiết bị nhập ngoại.
Trên thế giới, biến tần ngày càng được áp dụng rộng rãi trong công nghiệp đã đóng vai trò quan trọng góp phần cải thiện công nghệ sản xuất, tiết kiệm năng lượng và nâng cao chất lượng sản phẩm.
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Hưng Yên đã chế tạo thành công cảm biến khí NH3, CO, NO2, SO2, H2 hoạt động ở nhiệt độ phòng trên cơ sở sử dụng vật liệu nanocomposit đã tổng hợp được làm lớp nhạy khí.
Các nhà khoa học phía Nam đã chế tạo thành công thiết bị đầu dò cảm biến đa thông số, giúp đo đạc tổng quan các chỉ tiêu chất lượng nước sinh hoạt.
Bài báo đề cập đến việc điều khiển động cơ từ trở không sử dụng cảm biến tốc độ bằng cách ứng dụng bộ lọc Kalman mở rộng để ước lượng vị trí và tốc độ rôto của động cơ ở vùng tốc độ cao dựa trên mô hình tuyến tính hóa của động cơ và thuật toán bộ lọc Kalman ứng với mô hình đầy đủ bậc 4.
Nghiên cứu này tiến hành phân tích nguyên lý làm việc của hệ thống phanh IBS, thiết kế mô hình 3D và chế tạo mô hình thực tế hệ thống phanh thông minh. Kết quả nghiên cứu đưa ra nguyên lý làm việc của hệ thống thực tế và bảng kết quả thực nghiệm ở các dải vận tốc và khoảng cách khác nhau.
Kết quả nhận được cho thấy việc chiếu sáng cho các khu công cộng như nhà ga, sân bay, trung tâm thương mại… có thể thực hiện nhờ năng lượng từ hoạt động đi lại của con người. Từ các kết quả tính toán mở rộng từ module cơ sở cho thấy cần sử dụng khoảng 2,2m2 vật liệu áp điện để đảm bảo cho việc lưu trữ năng lượng là 1000mAh.
Bài báo trình bày giải pháp định vị vô tuyến dựa trên mạng cảm biến không dây sử dụng chuẩn IEEE 802.15.4. Từ đó, đề xuất hệ thống định vị sử dụng anten thông minh có khả năng phủ được không gian rộng.
Kết quả nghiên cứu có tính ứng dụng cao trong phòng thực hành Robot của trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh.
Thông qua việc thực hiện đề tài do Quỹ Phát triển Khoa học và Công nghệ Quốc gia (NAFOSTED) tài trợ, nhóm nghiên cứu thuộc Trường Đại học Khoa học Tự nhiên, Đại học Quốc gia Hà Nội đã phát triển một cấu trúc cảm biến dòng chảy lỏng tích hợp kỹ thuật cảm biến thụ động không dây LC dựa trên việc sử dụng các lợi thế của bảng mạch in (Printed circuit board - PCB).
Nhóm nghiên cứu Viện Nghiên cứu Điện tử, Tin học, Tự động hóa, trực thuộc Bộ Công thương, do Th.S. Trần Văn Hùng đứng đầu, đã thực hiện đề tài “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo một số cảm biến trong hệ thống quan trắc khí thải công nghiệp dựa trên nguyên lý quang học”
Bài báo này khảo sát khả năng hấp phụ chất khí của borophene đơn lớp thông qua việc pha tạp vào lớp borophene này một nguyên tử kim loại.
Các nhà nghiên cứu tại Viện nghiên cứu Điện tử, Tin học, Tự động hóa (Bộ Công Thương) mới đây đã thiết kế, chế tạo thành công một số cảm biến trong hệ thống quan trắc khí thải công nghiệp.
TS. Trần Viết Thắng, Viện Nghiên cứu Điện tử - Tin học - Tự động hoá cùng các cộng sự đã thực hiện đề tài “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống thiết bị phục vụ đào tạo về IoT” và đạt được những kết quả chú ý.
Nhóm nghiên cứu thuộc Viện Tự động hóa Kỹ thuật quân sự, Bộ Quốc phòng đã ứng dụng công nghệ dẫn đường bằng cảm biến đo lường quán tính (IMU) và từ tính để thiết kế, chế tạo một mẫu xe AGV mới, có thể hoạt động trong môi trường độc hại, nguy hiểm, góp phần giảm thiểu rủi ro cho con người.
Nhóm các nhà khoa học Trường ĐH Công nghiệp Hà Nội đã phát triển thành công hệ thống mạng cảm biến không dây để quan trắc chất lượng không khí qua chỉ số AQI, có khả năng đưa ra những cảnh báo về mức độ ô nhiễm không khí trên diện rộng.