Thứ năm, 19/09/2024 | 23:24
Nhóm nghiên cứu tại Đại học Northwestern (Mỹ) vừa tạo ra thiết bị thu điện từ đất, có thể cung cấp năng lượng gần như vô tận, phù hợp cho các cảm biến sử dụng IoT (Internet vạn vật) và là một lựa chọn thay thế lý tưởng cho các loại pin độc hại và dễ cháy.
Trong bài báo này sử dụng phần mềm AVL-Boost để mô phỏng những ảnh hưởng của việc sử dụng nhiên liệu sinh học E5, E10, E20, E85 pha lẫn với xăng RON 92 dùng cho động cơ đốt trong.
Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu lựa chọn lượng phun mồi hợp lý tại chế độ momen lớn nhất khi chuyển đổi động cơ diesel sang sử dụng lưỡng nhiên liệu LPG/diesel.
Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (Bộ Công Thương) đã thành công nghiên cứu công nghệ ứng dụng trên động cơ diesel 01 xi lanh cỡ nhỏ dùng cho máy động lực và máy nông nghiệp tại Việt Nam.
Bài báo này tập trung nghiên cứu giải pháp thiết kế bộ biến tần cho hệ truyền động tốc độ cao dùng động cơ PMSM gồm các nội dung: Cấu trúc biến tần, giải pháp điều chế, đánh giá chất lượng điện áp, phân tích lựa chọn phần cứng, đánh giá tổn hao và hiệu năng của biến tần khi làm việc ở tần số cao.
Trong bài báo này, chúng tôi phát triển phương pháp điều khiển cánh tay Robot hàn 4 bậc tự do sử dụng các động cơ bước với công nghệ điều khiển vi bước kiểu tựa hướng từ trường kết hợp với tối ưu truyền động giữa các khớp nhằm nângcao độ chính xác và hiệu suất gia công hàn mạch in.
Bài báo này đề cập đến việc xây dựng mô hình mô phỏng điều khiển hệ thống phun xăng điện tử (EFI) trang bị trên động cơ xăng.
Nội dung bài báo sẽ sử dụng kết hợp giữa phần mềm mô phỏng Ansys-ICE và AVL-Boost để nghiên cứu đánh giá mức độ cải thiện các tính năng kinh tế kỹ thuật và phát thải độc hại của động cơ khi tiến hành cải tiến đường nạp của động cơ diesel RV 165.
Hợp kim vô định hình là loại vật liệu mới, được biết đến với tính chất lý hóa ưu việt. Đặc biệt trong các thiết bị điện như máy biến áp, máy biến dòng,động cơ điện, thép vô định hình thay thế thép Silic trở thành sự lựachọn tối ưu trong vấn đề tiết kiệm năng lượng.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) là một trong những động cơ được quan tâm nhất hiện nay trong lĩnh vực điều khiển servo công nghiệp, đặc biệt là trong các ứng dụng có độ chính xác cao. Ưu điểm nổi bật của động cơ PMSM là hiệu suất động cơ cao, hệ số công suất cao và tốc độ đầu ra không phụ thuộc vào điện áp.
Trong bài báo này, các hư hỏng rôto trong động cơ không đồng bộ (KĐB) roto lồng sóc được nhóm tác giả nghiên cứu phân tích. Trong quá trình làm việc của động cơ điện thường xuất hiện các lỗi khác nhau dẫn đến sự cố động cơ từ đó dừng hoạt động ảnh hưởng đến độ tin cậy và quá trình vận hành làm việc của hệ thống.
Bài báo này tập trung xây dựng các mô hình nhiệt động và các mô hình động học phản ứng cháy để mô phỏng quá trình tạo hỗn hợp, cháy và phát thải của động cơ lưỡng nhiên liệu LPG/diesel.
Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng ảnh hưởng của luân hồi khí thải (EGR) đến diễn biến áp suất và hình thành phát thải của động cơ lưỡng nhiên liệu diesel (DDF) sử dụng phần mềm AVL Boost.
Nội dung bài báo sẽ trình bày kết quả mô phỏng sự hòa trộn giữa hai dòng khí trên phần mềm Ansys fluent. Kết quả nghiên cứu cho thấy, khi β = 120o kết hợp với bổ sung cánh hướng dòng dạng xoắn, mức độ hòa trộn giữa dòng không khí và dòng khí thải được cải thiện đáng kể với vùng hòa trộn hiệu quả ϕkk đạt tới 52,1%.
Bài báo trình bày kết quả tổng hợp bộ quan sát HGO và bộ điều khiển trượt cho hệ lô dẫn động của hệ truyền động quấn băng vật liệu đàn hồi.
Các nghiên cứu gần đây về động cơ đốt trong đều hướng đến các giải pháp về giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại từ động cơ, với phương pháp đốt cháy ở nhiệt độ thấp có nhiều ưu điểm vượt trội về hiệu suất và phát thải độc hại.
Động cơ từ trở (SRM) là loại động cơ điều chỉnh tốc độ được phát triển trong những năm gần đây. Nó có kết cấu đơn giản, rotor không có dây quấn hay nam châm vĩnh cửu, dễ làm mát, khả năng gia tốc lớn, hiệu suất cao; được ứng dụng nhiều trong thiết bị đo đạc, xe điện, thiết bị gia dụng...
rong nội dung bài báo, nhóm tác giả đưa ra kết quả đánh giá so sánh giữa 2 động cơ LSPMSM và KĐB 11kW quạt cục bộ YBT-52-2 có cùng thông số thiết kế từ đó đưa ra cái nhìn khách quan cho người đọc.
Trong nội dung bài báo, nhóm tác giả trình bày nghiên cứu về ảnh hưởng của kiểu quấn dây đồng khuôn, dây quấn 1 lớp với dây quấn 2 lớp đến tổn hao cũng như đặc tính của động cơ không đồng bộ (KĐB). Các thực nghiệm so sánh các kết quả thu được dựa trong mô hình phân tích phần tử hữu hạn của phần mềm Ansys maxwell với động cơ 5,5kW 4 cực.
Trong bài báo này, các hư hỏng rôto trong động cơ không đồng bộ (KĐB) roto lồng sóc được nhóm tác giả nghiên cứu phân tích. Trong quá trình làm việc của động cơ điện thường xuất hiện các lỗi khác nhau dẫn đến sự cố động cơ từ đó dừng hoạt động ảnh hưởng đến độ tin cậy và quá trình vận hành làm việc của hệ thống...